United Launch Alliance by mohla poprvé v nadcházejících týdnech načíst kryogenní metan a kapalný kyslík do svého testovacího místa v Vulcan Rocket v Cape Canaveral, protože mezi lety plánuje zahájit raketu Atlas 5 Atlas 5. Klíčový test raket, které budou používat stejné spuštění rakety. komplex v nadcházejících letech.
Mezitím ULA používá svou operační raketu Atlas 5 k testování prvků silnější rakety Vulcan Centaur před prvním letem nového startovacího vozidla. Nový motor BE-4 první fáze od vesmírné společnosti Jeffa Bezose Blue Origin je připraven a postupuje vpřed s prvním testovacím spuštěním Vulcan.
Provozní ředitel ULA John Albon na začátku května řekl, že první raketa Vulcan by měla být připravena ke spuštění do konce roku.
První spuštění Vulcana by se mohlo uskutečnit koncem tohoto roku nebo začátkem roku 2022, uvedl ve středu plk. Robert Bongiovi, ředitel vesmírného a raketového centra pro kosmické systémy Space Force. Space Force se stane největším zákazníkem ULA, protože vulkánská raketa provádí dva certifikační lety před zahájením své první americké vojenské mise, USSF-106, na začátku roku 2023.
Zahájení amerického vojenského satelitního Atlas 5 v úterý testovalo upgradovanou verzi motoru RL10 Horní fáze, který bude létat na horní fázi Centaur v Vulcan Rocket. Dalším startem Atlas 5 v červnu bude první raketa, která použije Vulcan. . Jako štít užitečného zatížení vyrobeného v USA, ne Švýcarsko.
Stavba a testování nového systému odpalovacích podložek pro vulkánskou Centaur Rocket je téměř kompletní, řekl Ron Fortson, ředitel a generální ředitel pro zahájení operací v ULA.
"Bude to spuštěná podložku s dvojím využitím," řekl Fordson nedávno, když vedl reportéry na prohlídku startovního pad 41 na stanici Cape Canaveral Space Force Station. "Nikdo to předtím neudělal, v podstatě spustil Atlas a zcela odlišnou produktovou řadu Vulcan na stejné platformě."
Ruský motor RD-180 rakety Atlas 5 běží na petroleji smíchaném s kapalným kyslíkem. Twin Twin Twin First-Stage Engines BE-4 vulcan běží buď na zkapalněném zemním plynu nebo metanovém palivu, což vyžaduje, aby ULA instalovala nové skladovací nádrže na platformu 41.
Na severní straně odpalovacího pad 41 jsou umístěny tři 100 000 gallonových metanových nádrží. Společnost, společný podnik 50-50 mezi Boeing a Lockheed Martin, také upgradoval vodní systém absorbující zvukovou podložku, který tlumí intenzivní zvuk produkovaný startovacím podložkou. Rakety.
Kapalné zařízení pro skladování vodíku a kapalného kyslíku na odpalovacím podložce 41 byly také upgradovány tak, aby vyhovovaly většímu hornímu stádiu Centaur, která bude létat na vulkanské raketě.
Nový horní fáze Centaur 5 vulkánské rakety má průměr 17,7 stop (5,4 metrů), více než dvakrát tak široký jako horní fáze Centaur 3 na Atlas 5. Centaur 5 bude poháněn dvěma motory RL10C-1-1, a nikoli stejný motor RL10 používaný ve většině ATLAS 5s, a nese dvakrát a polovičníkrát více paliva.
Fordson řekl, že ULA dokončila testování nových skladovacích nádrží na metany a poslala kryogenní kapalinu přes pozemní napájecí linky na místo spuštění na PAD 41.
"Naplnili jsme tyto tanky, abychom se dozvěděli o jejich vlastnostech," řekl Fordson. "Máme palivo protékající všemi čarami." Říkáme tomu test studeného toku. Prošli jsme všemi řádky až do spojení s VLP, což je vulkánská startovní platforma, s vypuštěnou vulkánskou raketou. vrchol."
Platforma v Vulcan Launch je nová mobilní startovací podložka, která přenese raketu Vulcan Centaur z vertikálně integrovaného zařízení ULA pro odpalování 41. Začátkem tohoto roku pozemní posádky zvedly na platformu vulkánskou Pathfinder Core na platformě a převalily raketu na první kolo testování pozemních.
ULA ukládá fáze VLP a Vulcan Pathfinder v nedalekém kosmickém centru Cape Canaveral, zatímco společnost připravuje svou nejnovější raketu Atlas 5 pro LiftOff s vojenským satelitem SBIRS Geo 5.
Po úspěšném spuštění Atlas 5 a SBIRS Geo 5 v úterý vulkánský tým přesune raketu zpět a odstartuje Pad 41, aby pokračoval v testování Pathfinder. ULA začne umístit raketu Atlas 5 do VIF, která má být uvedena na trh 23. června pro misi STP-3 Space Force.
ULA plánuje poprvé načíst palivo na startovní vozidlo vulkánu na základě časných testů pozemního systému.
"Až příště uvolníme VLP, začneme tyto testy přes vozidlo," řekl Fortson.
Vozidlo Vulcan Pathfinder dorazilo na Cape Canaveral v únoru na palubě rakety Ula ze zařízení společnosti v Decatur v Alabamě.
Úterní zahájení znamenalo první misi Atlas 5 za více než šest měsíců, ale Ula očekává, že se tempo letos zrychlí. Po zahájení 23. června STP-3 je další spuštění Atlas 5 naplánováno na 30. července, který bude zahrnovat zkušební let modulu posádky Starliner Boeing.
"Musíme dokončit práci na Vulcan mezi starty," řekl Fordson. "STP-3 spustíme velmi brzy poté." Mají malé okno pro práci, testování a testování a pak tam vložíme další auto. “
Raketa Vulcan Pathfinder je poháněna testovacím zařízením BE-4 Engine Blue Origin BE-4 a testy jeho nádrže pomůže inženýrům určit, jak načíst palivo do Vulcan v den zahájení.
"Budeme rozumět všem aktivům a tomu, jak odtud fungují a rozvíjejí naše Conops (koncept operací)," řekl Fordson.
ULA má rozsáhlé zkušenosti s velmi chladným tekutým vodíkem, dalším kryogenním raketovým palivem používaným v rodině raket Delta 4 společnosti Delta 4 a horních stádiích Centaur.
"Oba byli velmi chladní," řekl Fordson. "Mají různé vlastnosti." Chceme jen pochopit, jak se chová během přenosu.
"Všechny testování, které nyní děláme, je plně porozumět vlastnostem tohoto plynu a jak se chová, když ho vložíme do vozidla," řekl Fordson. "To je opravdu to, co budeme dělat v příštích několika měsících."
Zatímco pozemní systémy Vulcan jsou ohromeny, ULA využívá své provozní uvedení na trh rakety k testování technologií letových vozidel nové generace.
V úterý byla představena nová varianta motoru Aerojet's Rocketdyne RL10 na horní fázi Centaur. Podle ULA nejnovější verze vodíkového motoru, nazývaného RL10C-1-1, zlepšila výkon a je snadněji ji vyráběn.
Motor RL10C-1-1 má již trysku než motor používaný na předchozích raketách Atlas 5 a má nový 3D tiskový vstřikovač, který provedl svůj první operační let, řekl Gary Harry, viceprezident společnosti pro vládu a vládní záležitosti. komerční programy. Řekl Gary Wentz. Ula.
Podle webové stránky Aerojet Rocketdyne vytváří motor RL10C-1-1 přibližně 1 000 liber dalšího tahu než předchozí verze motoru RL10C-1 používaného na raketě Atlas 5.
Od šedesátých let má rakety poháněné více než 500 motorů RL10. ROCKET VULCAN CENTRAUR ULAUR VULCAN CENTRAUR bude také používat model motoru RL10C-1-1, stejně jako všechny budoucí mise Atlas 5 s výjimkou kapsle posádky Starliner Boeing, která používá jedinečnou horní fázi Twin-Engine Centaur.
V loňském roce byl poprvé spuštěn nový pevný raketový posilovač postavený společností Northrop Grumman na letu Atlas 5. Velký posilovač, postavený Northrop Grumman, bude použit na vulkánské misi a většině budoucích letů Atlas 5.
Nový posilovač nahrazuje posilovač Aerojet Rocketdyne Strap-On, který se používá na startu Atlas 5 od roku 2003. Aerojet Rocketdyne's Solid Rocket Motors bude i nadále vystřelit Atlas 5 raket, aby přepravoval mise s posádkou na oběžné dráze, ale tento týden označil poslední let vojenského Atlas 5 za použití staršího lesklého vozidla. Spouštěcí vozidlo Aerojet Rocketdyne je certifikováno pro spuštění astronautů.
ULA integrovala systémy avioniky a vedení svých raket Atlas 5 a Delta 4 do jediného designu, který bude také létat na Vulcan Centaur.
Příští měsíc plánuje ULA představit poslední hlavní systém podobný vulkánu, který bude nejprve létat na Atlas 5: kapotáž užitečného zatížení, která je jednodušší a levnější produkovat než předchozí baldachýn Atlas 5.
Pocta užitečného zatížení o průměru o průměru 17,7 stop (5,4 metrů), která bude spuštěna příští měsíc na misi STP-3, vypadá stejně jako ty, které se používají na předchozích raketách Atlas 5.
Kapotáž je však produktem nového průmyslového partnerství mezi ULA a švýcarskou společností RUAG Space, která dříve produkovala všechny 5,4 metrů signále Atlas 5 v závodě ve Švýcarsku. Menší kužel nosu Atlas 5 použitý na některých misích se vyrábí v zařízení ULA v Harlingen v Texasu.
ULA a RUAG vyvinuly novou produkční linku vidění užitečného zatížení na stávajících zařízeních Atlas, Delta a Vulcan v Alabamě.
Produkční linka Alabama používá nový proces, který zjednodušuje kroky výroby kapotáže. Podle ULA může metoda výroby „neautoclave“ použít pouze troubu k léčbě kabelové kabelové kamiony, což eliminuje vysokotlaký autokláv, který omezuje velikost částí, které se dovnitř vejdou dovnitř.
Tato změna umožňuje, aby se kapotáž užitečného zatížení rozdělovala na dvě poloviny místo 18 nebo více menších kusů. Tím se sníží počet spojovacích prostředků, multiplikátorů a pravděpodobnosti vad, uvedla Ula v blogu v loňském roce.
ULA říká, že nová metoda zrychluje a levnější vytvořit kapotáž užitečného zatížení.
ULA plánuje létat 30 nebo více dalších misí Atlas 5, než je raketa v důchodu a převedena na raketu Vulcan Centaur.
V dubnu Amazon koupil devět letů Atlas 5, aby začal uvádět na trh satelity pro internetovou síť společnosti Kuiper. Mluvčí střediska Space a Missile Systems v USA minulý týden uvedl, že v příštích několika letech bude vyžadovat šest dalších misí na národní bezpečnosti, které bude počítat s zahájenou misí SBIRS GEO 5.
V loňském roce americká vesmírná síla oznámila smlouvy s více miliardami dolarů na dodání kritického užitečného zatížení národní bezpečnosti na raketách ULCAN Centaur ULCAN a SpaceX Falcon 9 a Falcon Heavy Launch ve vozidlech do roku 2027.
Ve čtvrtek Space News informoval, že Space Force a ULA se dohodly na přesunu první vojenské mise přiřazené k raketě vulkánského kmene k raketě Atlas 5. Mise, nazvaná USSF-51, je naplánována na spuštění v roce 2022.
Čtyři astronauti, kteří se připravovali na zahájení oběžné dráhy na palubě posádky SpaceX, draka „odolnost“ „odolnosti“ na palubě na palubu ve čtvrtek nastoupila na kosmickou loď v kosmickém centru Kennedy, aby v sobotu večer trénovala na plánované spuštění na mezinárodní kosmickou stanici, zatímco vedoucí mise během procesu zotavení monitorovali počasí a mořské podmínky. území za Atlantským oceánem.
Inženýři NASA Kennedy Space Center Inženýři, kteří budou dohlížet na spuštění vědeckých satelitů a meziplanetárních sond, budou zodpovědní za to, že šest hlavních misí dosáhne prostoru bezpečně za více než šest měsíců v tomto roce, počínaje novým zahájením NOAA - 1. března, počasí v povětrnostním observatora raketa Atlas 5.
Čínská raketa zahájila v pátek tři experimentální satelity vojenského sledování na oběžné dráze, druhá taková sada tří satelitů byla spuštěna za méně než dva měsíce.
Čas příspěvku: dubna-28-2024